Home / MERCEDES-BENZ / Mercedes-Benz E63 AMG Wagon

Mercedes-Benz E63 AMG Wagon

Mercedes-Benz E63 AMG Wagon

2007-mercedes-benz-e63-amg-wagon-photo-38769-s-986x603

ESSAI SUR ROUTE

Le grand coup contre les breaks est qu’ils sont cool, qu’un SUV est un moyen plus intéressant de transporter peuples maximales et d’autres choses. Qui veut leurs enfants à faire rire lorsque leurs amis voient eux étant ramassé de l’école dans un boiteux-o-maman mobile?

Laissez-nous vous proposons une solution (pas que nous recommandons effectivement ce genre de comportement sociopathe, mais si l’on si incliné, il serait possible): aller chercher les enfants dans un wagon E63. Tirer vers le haut le long du trottoir, frein-couple la Benz, commencer à l’arrière se cache un boilin ‘, et d’inviter les intimidateurs en riant à grimper dans. Soulevez le frein, écraser le gaz, et de jeter un patch de deux cents pieds sur le parking de l’école beaucoup. Laissez les arrières rassemblent traction et à la roquette à 60 mph en quatre secondes à plat sur votre chemin à un siège arrière très difficile à nettoyer et un 12.5-deuxième quart de mile à 115 mph vous aurez. Dans le temps qu’il faut aux jeunes pour chanter l’ABC, l’E63 sera long à fouetter le gouverneur de 155 mph. Pas moyen des parents dans le SUV vierge sont plus fraîches … à quand remonte la dernière fois que le covoiturage inclus enlisement de la boue ou de rampement de roche?

La E63 est une évolution bénigne de la E55 gonzo-wagon. Le suralimenté et-intercooler de 5,4 litres V-8 de la Mercedes-mère a disparu, remplacé par le propre de 6,2 litres à aspiration naturelle moulin de AMG. Dans la grande tradition AMG des noms de modèles qui peuvent ou peuvent ne pas réellement se rapporter à la cylindrée du moteur, ces deux sont assez proche. Bien que le nouveau moteur donne une hausse de 62 lb-pi de couple à l’ancienne, suralimenté V-8, il ya un 38 ch supplémentaires sur le robinet et 800 tours par minute supplémentaire avant redline, récoltant un cris 7200. Le 6.2 surpasse négligeable la vieille voiture dans tous les test d’accélération, atteignant 100 mph en 9,5 et 150 en 23,5 secondes; 0,2, et 0,5 secondes plus rapide. Le 12.5-deuxième fois quart de mile est identique entre les deux voitures, mais le 63 porte un mille par heure supplémentaire à travers les lumières.

Le moteur monstre-dans-le-placard est mise à profit pour la transmission automatique à sept vitesses en douceur, avec de vraies palettes pour passer en mode manuel remplaçant les vieux boutons sur le dos de la roue de direction. Cependant, la fonction manuelle de déplacement est encore clairement pas la priorité chez Mercedes, que les remorqueurs sur la palette pour upshifts sont traités comme des suggestions et il n’y a même pas un soupçon d’un manuel-wannabe rev matching lors des rétrogradations, comme il est avec une autre luxury- transmissions et voitures de sport. Il n’a rien de spécial comme une manumatic, mais comme une automatique régulière, il est souple et réactive, et heureux de laisser tomber quelques engrenages, en faisant passer sur un à deux voies afin plaisir que vous aurez envie d’arrêter et laisser tout le monde par, juste à le faire de nouveau.

Extérieurement, cues que le wagon qui vient dépoussiéré votre 911 est le modèle plus récent sont peu nombreux. Le modèle 2007 se met des roues différentes et un fascia de devant révisé, même si cela prend un examen attentif pour le remarquer. Et les balises Fibber sur les ailes lisent maintenant «6.3 AMG» à la place des anciens badges « Kompressor ». Bien sûr, rien de tout cela sera visible à partir de 300 pieds en arrière à 115 mph.

De même, touches intérieures sont rares, limitées à un nouveau volant et levier de direction, et un couple de boutons de contrôle du climat qui ont migré. En dessous, l’E63 obtient la même suspension que son prédécesseur, mais remplace délicats, freins électro-hydrauliques incommunitative de la E55 avec des freins hydrauliques classiques qui offrent sentir années-lumière au-delà de l’ancien système. Un wagon de deux tonnes ne va jamais se tailler coins comme une Lotus, mais bonne chance montage complets sept personnes dans une Elise. 0,84 g de l’E63 est assez bon à sucer barf sur la bouche du bébé et directement sur la fenêtre de l’extérieur, protégeant ainsi le cuir.

Cet équivalent automobile des anciens printemps-serpents-in-a-arachide peut tromper ne vient pas pas cher. À 92 675 $, la voiture nous avons roulé inclus, le paquet 3900 $ Premium II, qui comprend Keyless go, le système de navigation COMAND, sièges avant ventilés et stores arrière. Mais comme twofer légitime qui pourrait remplacer à la fois la Corvette (prix de base 44 995 $) et le SUV (55 120 $ pour un Cadillac Escalade) il est pratiquement une aubaine. Tous ensemble: il n’y a rien de mal avec les breaks. Que le E63 mener la révolution!

2007-mercedes-benz-e63-amg-wagon-photo-38768-s-986x603

TYPE DE VÉHICULE: moteur à l’avant, à l’arrière-roues motrices, 7 places, 5 portes break

Prix du véhicule essayé: 92 675 $ (prix de base: 88 775 $)

TYPE DE MOTEUR: DACT 32 soupapes V-8, bloc et culasses en aluminium, injection de carburant le port
Déplacement: 379 cu in, 6208c
Puissance (SAE nette): 507 ch @ 6800 tpm
Couple (SAE nette) 465 lb-pi @ 5200 tpm

TRANSMISSION: 7-vitesse automatique avec déplacement manumatic

DIMENSIONS:
Empattement: 112,4 in Longueur: 192,3 mm Largeur: 71,7 cm Hauteur: 59,3 en
Poids à vide: 4499 lb

C / D ESSAI RÉSULTATS:
Zéro à 60 mph: 4.0 sec
Zéro à 100 mph: 9,5 sec
Zéro à 150 mph: 23.5 sec
Rue début, 5-60 mph: 4.3 sec
Debout ¼ mile: 12.5 sec @ 115 mph
Haut débit (gouverneur limitée): 155 mph
Freinage, 70-0 mph: 165 pi
Tenue de route, 300 pi-dia skidpad: 0,84 g

L’ÉCONOMIE DE CARBURANT:
L’économie de carburant EPA, ville / autoroute: 14/20 mpg
C / D observé économie de carburant: 13 mpg

Check Also

2010-mercedes-benz-e550-coupe-photo-284145-s-986x603

Mercedes-Benz E550 Coupé

Mercedes-Benz E550 Coupé   Séduit nouveau par la puissance, la beauté et le confort. TEST ...

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *