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Nouvelle Audi A4 Allroad Quattro 2017

Nouvelle Audi A4 Allroad Quattro 2017

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La seule façon nous obtenons une A4 Avant
Nouveau Audi A4 Avant viendra à l’US portant des bottes de randonnée.

ESSAI SUR ROUTE

Apollo 17 astronaute Gene Cernan, le dernier homme à marcher sur la lune, était la célébrité peu probable que Audi a choisi pour aider à introduire son A4 Allroad Quattro 2017 au Salon international de l’auto de Detroit. Qu’est-ce que le 81-year-old Cernan a à voir avec un wagon de luxe tout-roues motrices pour les personnes qui trouvent Subaru trop pas cher? Pas grand-chose, sauf que Audi sponsorise un concurrent basé en Allemagne, pour les 30 millions de $ Google Lunar XPrize, une course à la terre un robot financement privé sur la lune. L’équipe basée à Berlin, Audi prévoit de faire atterrir un rover tout-roues motrices sur la lune d’ici 2020, dans la vallée de Taurus-Littrow, où Cernan et Harrison Schmitt coéquipier a touché le sol en Décembre 1972.

Maintenant, à propos de la voiture: 2017 Allroad marque le retour de do-it-all wagon de l’Audi sur la nouvelle plateforme modulaire MLB, ou les entrailles de la berline A4 fraîchement redessiné. Les éléments stylistiques de randonnée de démarrage portent sur, avec des arches de roues exagérées qui peuvent être peintes un choix de gris ou institutionnelle couleur de la carrosserie, et la hauteur de caisse augmente de 0,9 pouces par rapport à la base A4 Avant wagon de. L’ascenseur est dû à 1,3 pouces de suspension jacking et des roues plus grandes, dans les tailles jusqu’à 19 pouces.

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Pour faciliter les manœuvres hors route, Audi fournit un nouveau mode Offroad dans le menu Drive Select qui tweaks l’accélérateur, la transmission et les paramètres de décalage pour un terrain défavorable. Non pas que vous aurez envie de courir le Rubicon dans ce véhicule, mais il veut être prêt pour quand la neige accumule un peu trop élevé à Aspen ou l’armoire antique vous courir vous emmène sur une piste agricole défoncée. L’espace de chargement avale jusqu’à 18 pieds cubes de harnais pour chevaux (ou autre) derrière les sièges arrière et 53 pieds cubes avec les sièges rabattus.

Les prix ne doit pas bouger jusqu’à plus du tarif de départ 2015 Allroad de 43 325 $, si le saut de puissance pour 2017 est significative, de 220 à 272 chevaux.

Maintenant que le diesel est un mot sale dans le Groupe Volkswagen, Audi ne ferait que confirmer que le moteur à essence à quatre cylindres 272 ch de 2,0 litres turbo sera offert aux États-Unis, faisant 20 chevaux de plus que l’ordinaire A4 de 2,0. Très probablement, il va jumeler avec la boîte automatique à huit rapports. Si le diesel de 2,0 litres vient stateside est une question ouverte maintenant que Audi a été entraîné dans le scandale des émissions-tricherie. En effet, pendant toute la conférence de presse, le mot «diesel» n’a pas été prononcé une fois par quiconque sur scène, les dirigeants préférant au lieu de discuter des trois plug-in hybrides qui viennent (versions de l’A6, A7, et Q7) et l’h notion -Tron Quattro, un VUS multisegment de rêve avec une pile à combustible d’hydrogène, même rêveur.

Tout ce que plus le Allroad plus la chevelure argentée Gene Cernan, plus un modèle d’un prototype de rover lunaire sur une surface lunaire simulée fait pour la conférence de presse la plus non-diesel Audi aurait pu imaginé. Bravo, messieurs.

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